义马车站位处河南省义马市，承担着国有特大型煤炭企业义马煤业集团股份有限公司豫西地区的电煤外运任务。从义马车站外运出去的电煤，一部分运送到河南省郑州、洛阳、三门峡等地电厂，一部分运送到湖北省荆门、蒲析等地电厂，保障河南、湖北的广大居民生产生活用电需求和供暖需求。在刚刚过去的2021年，义马车站发运电煤33619车2278769吨。

刘新认真检查车辆为装车做好准备
 

    刘新是有着28年党龄的一名共产党员。1962年9月出生，1981年12月参加工作，担任扳道员，1987年2月转岗到货运。现在义马煤业集团股份有限公司千秋矿担任驻矿货运员，今年是刘新的本命年，还有几个月就要退休了，这是他40年工作生涯的最后一个春运，也是他在货运员岗位上的第35个春运。刘新的日常工作是协助矿方人员对电煤装车作业进行检查，为每一车电煤的安全保驾护航。

 

    “我家就在义马，随时都能回去，让不能团圆的职工回家过年吧。”由于豫西地区疫情防控影响，车站部分外地职工驻守车站多日。随着春节的到来，疫情防控形势逐渐好转，他主动和外地职工调班，留在岗位值守。这也是他多年春节的常态。

 

    大年初一，刘新在岗。第一批空车到达后，他迅速投入工作，按照装车前检查车辆状态、装车中检查装载状态、装车后检查加固状态三个流程，开启了“三检”工作。“电煤装车，‘三检’来不得一丝丝马虎。空车车底板上的破损点、装载时的偏重、加固后的车门缝隙封堵不严等问题，当下看似没有啥影响，一旦列车开出去，轻了是漏煤，严重了有可能会导致事故，直接影响到电煤的运输效率和运输安全。我检过的电煤车，绝对要保证安全无事。”2小时的作业过程中，刘新时而登上天桥查看空车状态和装车后平顶情况，时而爬上煤仓检查装车作业状况，时而在车辆四周检查车门关闭和装载加固状态，一刻也没有停歇。

刘新指导矿方人员进行装车平顶作业

    千秋矿是个有着60多年矿龄的老矿，受场地等条件限制，一列满载51车电煤的列车需要分三批，由矿方的调车机车推送到煤矿装车线进行装车作业。每一列电煤发出前，刘新都要进行三遍“三检”作业流程。

 

    “爸，您可以啊，新年第一天，就又雄踞朋友圈微信运动排行榜冠军呀!”初一刚下班，儿子打来拜年视频，和老爸打趣道。

 

    简单的事情重复做，重复的事情认真做。“刘新作为一名普通的货运员，把工作当事业，以保电煤安全为使命，35年如一日，严格把控电煤装车安全，真正做到了装一列电煤重车，保一路平安！12775天的安全成绩，稳居义马车站安全榜首。”义马车站党总支书记李光峰介绍道。

 

    “在这个岗位上干了一万两千多天了，还有两百多天就要退休了。作为一名党员，我一定站好最后一班岗，让每一车电煤都安全的从义马车站开出，顺利到达目的地，让千家万户温暖过冬、安心过年！”这是刘新的虎年心愿。（张巧英）